Todas las miradas están puestas hoy Madrid ante la presencia del Gran Premio de Fórmula 1 que organizar desde 2026 y hasta 2035. De esta manera el Mundial de la mayor competición del automovilismo regresa 40 años después a la capital de España. La última vez que lo acogió fue en 1981. Ahora la gran incógnita es si se mantendrá el de Barcelona.

De esta manera tras meses de incertidumbre se confirma la gran noticia de la vuelta de esta competición que pasará a llamarse Gran Premio de España.

Aún pendiente de homologación por parte de FIA, ya se sabe que va a contar con 5,474 kilómetros de pista, 20 curvas, y una vuelta de clasificación de 1 minuto y 32 segundos.

Madrid cuenta con experiencia en eventos similares. Hasta la fecha había albergado en nueve ocasiones, como Gran Premio de España, una carrera del Mundial de Fórmula Uno, todas ellas en el circuito del Jarama: la primera en 1968, con triunfo del inglés Graham Hill; y la última en 1981, cuando se impuso el canadiense Gilles Villeneuve.

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¿Por dónde discurre?

El trazado recurriría a los viales de Ifema Madrid, tanto del recinto actual como los futuros de la parcela de Valdebebas. Además de apenas 1,5 kilómetros de vía pública.

También "espacios inéditos" en la F-1, como un confortable paddock cubierto y climatizado.

Gran impacto de 500 millones

Por lo pronto se sabe que el evento del 'Gran Circo' en Madrid estaría financiado en su cien por cien por empresas privadas, perol el impacto económico redundaría en toda la capital. Y la cantidad no es baladí. Podría ascender según las estimaciones a unos 500 millones de euros anuales.

La propia presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso advertía el año pasado que se estimaba que cada visitante se gastara un mínimo de 500 euros al día.

Pero el impacto es extrapolable a todo el país por el potencial que supone para "la marca de Madrid y de España", lo que podría redundar en beneficios de "miles de millones". La propia Comunidad de Madrid ha hablado de un "valor incalculable".

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Hay que tener en cuenta que en un principio se prevé una capacidad inicial de unos 110.000 espectadores al día, entre gradería y zonas VIP; para un evento que pretende llegar a aficionados de cualquier franja de poder adquisitivo.

El circuito de IFEMA, situado a unos cinco minutos del aeropuerto de Madrid-Barajas Adolfo Suárez, se convertirá en una de las carreras más accesibles del calendario, ya que calculan que "un 90 por ciento" de los aficionados podrán acceder al recinto en transporte público, especialmente en metro o en autobús.

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