El titular de Fomento apuesta por aprovechar para regenerar el valle de Aboño y agilizar obras en marcha

El consejero de Fomento del Principado de Asturias, Alejandro Calvo, ha dejado claro este miércoles que lo que se haga en Carreño se va a hacer "consensuado y coordinado" con el Ayuntamiento de allí, como de igual modo pasará en el caso de Gijón con el Ayuntamiento gijonés.

Así lo ha indicado, en declaraciones a los medios de comunicación, durante su visita obras ejecutadas en la AS369, en el concejo de Pravia.

Ha abogado, ante el retraso y la solución definitiva del vial de Jove, por agilizar los proyectos que ya están en marcha con relación al acceso al puerto gijonés por Aboño.

A este respecto, ha indicado que hay un proyecto hasta Lloreda - Veriña, prácticamente en condiciones de ser licitado, mientras que el Principado puede actuar para mejorar la intersección del Empalme.

Calvo, unido a ello, ha animado a ver todo desde una visión global, a lo que ha destacado que hay una oportunidad de actuar tanto en la zona Oeste de Gijón como en la recuperación del valle de Aboño, una vez que los usos portuarios están cambiando.

A esto ha sumado que el parque de minerales de Aboño va a ir perdiendo peso y que va a haber que restaurar toda esa zona. Por todo ello, ha considerado que hay una oportunidad de mejorar "muchísimo" no solo las infraestructuras sino también la calidad de vida de los vecinos de esa zona.

En cuanto al valle de Aboño, ha apuntado que en la zona de la ría hay una térmica y una cementera, pero sobre todo un parque de minerales que está quedando "en desuso".

Sobre ello, ha señalado que ese espacio va a tener que ser ocupado por energías limpias, con lo que se va a dar la oportunidad de regenerar no solo la playa de Aboño, sino también el desarrollo de la costa y las aguas para Xivares y el tramo de costa hacia Candás. Y si bien ha reconocido que no es algo inmediato, sí algo que hay que tener en cuenta.

Ha incidido, además, en que todo el entorno del cruce del Empalme es una zona "muy, muy degradada", donde hay oportunidades de actuar para regenerar ese espacio.

Respecto al desdoblamiento Lloreda - Veriña, ha explicado que quedó parado hace unos años por una baja temeraria y la renuncia de la empresa. En este sentido, ha indicado que es "inminente" que esté lista la revisión del proyecto adjudicado en 2022.

A mayores, ha apuntado que era una obra que estaba previsto que se licitara en paralelo a la del vial de Jove. Es por ello, que ya que esta última se va a retrasar, el Principado opta por agilizar esta obra.