"No estamos dispuestos a enquistarnos en un debate que nos lleve a retrasos", advierte García

El PSOE de Gijón se ha mostrado este martes a favor de la alternativa de Aboño mientras el proyecto del vial de Jove soterrado no se ejecute.

A través de una nota de prensa, en la que dejan claro que un acceso al puerto de El Musel en superficie "no es admisible" y apuestan por la construcción del túnel, creen que se puede mejorar el trazado que ya existe por Aboño, una zona completamente industrial, "como solución rápida que permita eliminar el tránsito de camiones por La Calzada".

"Llevamos 30 años esperando por una solución a la circulación del tráfico pesado por el casco urbano", ha recalcado el secretario general de la Agrupación Socialista de Gijón, Monchu García.

"No estamos dispuestos a enquistarnos en un debate que nos lleve a retrasos y a alargar durante años este proceso porque los debates que se enquistan", ha advertido, antes de poner de ejemplo lo que ya pasó con el Plan de Vías cuando la actual alcaldesa, Carmen Moriyón, regidora también en aquel entonces, "rompió el consenso para cambiar la ubicación de la estación intermodal".

Ha alertado, en este sentido, que todo eso "se convierte en disculpa de cualquier administración para no invertir". García ha remarcado que los vecinos piden que se resuelva el problema "lo antes posible", por lo que ha apostado por contemplar todas las alternativas que conjuguen tres variables: "la aceptación social, la viabilidad técnica y económica y los plazos".

García, tras recorrer todo el valle de Aboño, que ya está conectado con el Musel por un túnel, ha explicado que, soportando ya el 55 por ciento del tráfico pesado, es necesario mejorar el trazado para que circulen por él los camiones.

Por ello, ha propuesto no solo desdoblar la carretera GJ-10 y el tramo entre la central térmica, el parque de carbones, la cantera y la cementera, sino también la creación de un nudo de comunicaciones en el Empalme para todas las direcciones, que dé paso a todos los barrios y parroquias de la zona.

"De esta forma estamos hablando de solucionar parte del problema de Carreño y de Gijón y de dar servicio a una zona industrial como es el Puerto y todo el valle de Aboño, que lo necesita", ha apuntado.

En cuanto a la propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de un vial de Jove en superficie, ha opinado que "no tiene lógica eliminar los camiones de Cuatro Caminos, desplazándolos simplemente un kilómetro hacia el valle de Jove para sacarlos nuevamente a 400 metros de donde está el problema".

"No podemos aceptar una nueva cicatriz en Jove", ha dejado claro García, quien ha recordado que ese valle ya tiene una: la vía de Adif que separa la zona del Lauredal del resto del Cerillero y La Calzada.