El Mar Rojo está cerrado para el tráfico marítimo internacional y sus consecuencias para el comercio son impredecibles. Los ataques hutíes contra barcos mercantes bloquearon a finales de noviembre esta ruta de navegación fundamental entre Asia y Europa a través del Canal de Suez.

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“Si el Canal de Suez se ve colapsado, el comercio mundial se resiente y de qué manera”

??Escucha ya el monólogo de Carlos Herrera de hoy?? https://t.co/5MDJXlWaYE

— COPE (@COPE) December 19, 2023

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¿Cuáles son las consecuencias?

Subida en el precio de combustible, de mercancías, de materia prima y retrasos en las entregas. Esta situación está afectando también a empresas de nuestra isla. El sector del café es uno de ellos. Toni Vallcaneras, presidente de la asociación de torrecfactores de café de PIMEM, asegura que está habiendo problemas con el café que llega de zonas asiáticas, concretamente de India: "El precio del café ahora mismo está cerrado. No sabemos a qué precios podremos comprar inmediatamente estos próximos meses. Actualmente, para enero, febrero y marzo no tendremos entregas", ha declarado.

SUBIDAS DE LOS PRECIOS

La cadena de jardinería, Fronda, también ya ha empezado a sufrir las consecuencias de la crisis del Mar Rojo. De momento, ya están teniendo retrasos en la llegada de productos de entre 15 y 20 días, y se espera que vaya aumentando con el paso de las semanas.

Fran Sobrino, director de operaciones del grupo Fronda, explica en los micrófonos de Cope Mallorca que "nos está generando una gran incertidumbre sobre el abastecimiento, y también en la subida del precio de los portes del 15 % apróximadamente. Los productos que más están tardando en llegar son el material inerte, como las maceterías de barro que se producen en Vietnam o los artículos de decoración. De momento, la subida del precio no está siendo tan pronunciada como en la época post-Covid, que llegó a ser del 200%. Nos preocupa que la situación de un día para otro puede cambiar, como ya hemos experimentado estos últimos años", ha concluído.

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